“人民英雄纪念碑”浮雕往事

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1952年——1958年，天安门广场上建成的“人民英雄纪念碑”。从1949年9月30日破土奠基到1952年11月设计敲定，仅“设计”就用了三年时间，而按照设计一步步落实则用了近6年…… 细究“人民英雄纪念碑（以下简称‘纪念碑）”的设计，说是“浮雕艺术品”怎么都不为过：下部的须弥座，唐代风格为蓝本;正面为“一主两从”三个花环——橄榄枝为主题;装饰花环为牡丹、荷花和菊花三种;侧面设一只花环与基座浮雕相互映衬，犹如音阶不断攀升，奏响着“英雄乐章”……

房修公司参建“人民英雄纪念碑”

这样的“浮雕”通过“石雕”匠人的匠艺能完全表达出设计稿中的艺术感实属困难——“房修公司”的石工都是长期从事古建修复以及传统民居石雕的能手，传统雕刻技艺很高，但“人民英雄纪念碑”中的浮雕图案是中西合璧，尤其橄榄枝与非对称纹样的表示，属于西方浅浮雕技术，我们传统石匠对这样的技术并不熟悉;况且，新中国成立伊始，服务首都建设的工匠们来自四面八方，尤以鲁、闽匠人居多，技艺各有千秋、风格亦难统一……中西技艺不同加之匠人风格迥异，成为“纪念碑”建筑中仅浮雕项目所遇的颇为棘手的麻烦之一。

时任纪念碑的总设计师刘开渠、梁思成为解决这一难题，特意调来高校深谙西方雕刻艺术的教员，在纪念碑工程动工前为传统匠人们开设“西方雕塑艺术”课程。负责雕刻教学的老师们甚至拿出自己的人像雕塑作品，让石匠们练习。“纪念碑”浮雕原料取自北京房山特产——汉白玉，型制完整的大料殊为难得，为省料保质，石匠们先练习人像雕塑，待技艺成熟，再进行纪念碑人物试刻。最后，进入实际制作阶段……如此“进修”加练习整整耗时一年多的时间，石匠们从粗刻到细雕逐渐纯熟，有的鲁、闽石匠甚至不亚于美院科班……专业技艺培训;专家现场督导;专擅古建艺术——后代房修古建人将这一经验总结为“三专一练”。

如今，“三专一练”已成为古建人服务首都的传统。

今天，位于建国门大街南侧的北京火车站，建成于1959年9月14日，是“新中国十大建筑”之一。1958年10月下旬开始设计;当年12月10日中央批准设计方案，按照规划设计方案，新北京站共保有18股铁路线;单日客流量最高可达20万人;每天可供200对列车始发;总计建筑面积87833平方米，其中站前广场达6.7万平方米……1959年1月20日建设工程正式动工;9月10日工程竣工;9月15日零点10分到2点20分，毛泽东主席在北京市市委书记、市长彭真和铁道部部长吕正操、副部长武竞天等的陪同下视察了新北京站。毛主席视察后两个小时，第一列旅客列车开出北京站……七个月零二十天的建设时间：山东莱阳运来大理石;秦皇岛负责生产钢化玻璃;广东生产白瓷砖;吉林生产水磨石加工磨机;上海负责制造宫灯及大型钟表……有趣的是，当年落成时的北京站候车大厅内四部大型自动扶梯是上海电梯厂的工人们将上海百货公司的进口电梯完全拆解后，依样画葫芦，在多家工厂的支援下，一步步、一点点仿制而成的……这还只是装修、设备等方面，作为参建生力军、主力军的“房修公司（房修一、首华建设公司的前身）”投入之大，工匠们鞠躬尽瘁自不待言。

“效率代表投入，任务大于一切。”彼时，对新中国建设的热情犹如投身一场保家卫国的决战一般，“奉献”和“忘我”是精神与行动的统一。专家亲授、进修练习、学兼中西、奉献忘我——新中国第一代古建匠人们的实践与成长之路是历史际遇与刻苦钻研铸就而成。